1. 故障類型
 鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現(xiàn)：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環(huán)斷裂、接鏈環(huán)損壞。
 2. 原因分析
 (1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有：
 ①鏈板機槽底板鋪設(shè)不平整，或者超出設(shè)計要求的彎曲角度;
 ②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形;
 
　　③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應(yīng)力;
 
　　④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導(dǎo)致鏈板損壞。
 
　　(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產(chǎn)生原因主要有：
 
　　①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設(shè)時未能按設(shè)計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲;
 
　　②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大;
 
　　③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡;
 
　　④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變小;⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預(yù)張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。
 
　　(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現(xiàn)俗稱的“跳牙”現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要為：
 
　　①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物;
 
　　②兩條鏈松緊不一致;
 
　　③鏈板歪斜嚴重或間距過大;
 
　　④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求;
 
　　⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導(dǎo)致動力鏈輪傾斜或晃動。
 
　　(4)連接鏈環(huán)斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關(guān)標準生產(chǎn)的，其破斷負
 
　　荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，系數(shù)大，理論上是不應(yīng)該發(fā)生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生原因主要是：
 
　　①長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處;
 
　　②生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標準，材料和熱處理水平不過關(guān);
 
　　③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導(dǎo)致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部分外側(cè)、圓弧部分外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位;
 
　　④連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低;
 
　　⑤物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷;
 
　　⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限;
 
　　⑦鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象;
 
　　⑧預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命;
 
　　⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉(zhuǎn)到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈;
 
　　⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。
 
　　(5)接鏈環(huán)損壞。在實際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環(huán)成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生原因主要為：
 
　　①長期承受脈動載荷，疲勞破壞;
 
　　②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)現(xiàn)補充，致使接鏈環(huán)受力不勻或拉脫;
 
　　③對于立環(huán)，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發(fā)生斷裂;
 
　　④卡鏈后，會產(chǎn)生很大的動載荷和沖擊載荷，導(dǎo)致傳送鏈條運動速度的瞬時變化，使傳送鏈條運行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂;
 
　　⑤生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強度不足。